Как бизнесмен списал 1 миллион долга и сохранил 3 автомобиля

Клиент очень хотел сохранить находящийся в собственности автомобиль. Но так как по данным из ГИБДД на нём числилось аж три авто, то все эти «мёртвые души» вместе с реально существующим автомобилем подлежали реализации при процедуре банкротства. И чтобы сохранить KIA, нужно было обязательно что-либо придумать. И мы придумали.

Было подготовлено заявление на банкротство по всем нормам, а также приложены максимальные усилия к тому, чтобы сохранить автомобиль клиента. Поэтому к процедуре реализации имущества мы подготовились основательно.

После признания должника несостоятельным, АУ обязан уведомить об этом его кредиторов, а также разослать запросы в государственные органы для получения подробных сведений о должнике - о наличии у него движимого и недвижимого имущества, возможного долга перед налоговой и открытых исполнительных производств в работе у приставов и т.д. Может быть на имя должника зарегистрирован какой-либо патент или товарный знак, которые также составляют конкурсную массу.

Мы точно знали, что в ответ на подобный запрос из ГИБДД придёт информация о том, что на имя клиента зарегистрировано 3 транспортных средства. А потому заранее начали готовить документы для суда и финуправляющего.

Первый автомобиль, ВАЗ Москвич, был угнан ещё в далёком 2006 году, о чём есть соответствующее заявление в ОВД, написанное нашим клиентом сразу после угона. Он был признан потерпевшим, дело закрыто в связи с истечением срока давности, а значит, у суда нет причин не исключить данное авто из конкурсной массы в связи с его фактическим отсутствием.

Далее, ГАЗ газель. Тут похожая ситуация - автомобиль тоже угнали, но об этом клиент не заявлял в правоохранительные органы. Как это угнали? Очень просто - клиент сдавал газель в аренду физическому лицу, а в один прекрасный день и машина, и арендатор исчезли из жизни нашего героя. Естественно, связь оборвалась, найти злоумышленника не удалось, а с ним канула в лету и газель. Но так как нет заявления в ОВД, доказать, что авто угнали, было бы весьма проблематично. Но мы нашли выход - на руках у клиента оказался договор аренды данного авто с правом дальнейшего выкупа, и нам оставалось только доказать суду и финупру, что газель была всё же выкуплена у должника, но по какой-то причине не снята с учёта новым владельцем, а потому и числится до сих пор на нашем клиенте.

Остаётся KIA. Автомобиль действительно дорогой, и денежная сумма от его продажи легко могла бы покрыть долг перед кредиторами. Но его необходимо было сохранить. И мы нашли выход. Мы сделали данный автомобиль предметом залога по договору с третьим лицом, просудили его, получили исполнительный лист, по которому на данное авто было наложено взыскание. После чего оно было передано в собственность третьему лицу в счёт долга.

Как мы и ожидали, в ответ на запрос финансового управляющего из ГИБДД пришло письмо - у должника в собственности 3 транспортных средства. Казалось бы, вот и готовая конкурсная масса - нужно реализовать автомобили и распределить деньги от продажи между кредиторами. Но не зря же мы готовились, уступать автомобиль нельзя было ни в коем случае.

В суд было предоставлено ходатайство об исключении имущества из конкурсной массы, в котором клиент описывал ситуацию с зарегистрированными на него автомобилями, ссылался на имеющиеся документы, как на доказательство своих слов, и просил суд исключить транспортные средства из конкурсной массы.

Как мы и говорили, по «Москвичу» вопросов не возникло - суд исключил авто из конкурсной массы.

С газелью было сложнее, но нам удалось доказать суду и финансовому управляющему, что он был выкуплен по имеющемуся у клиента договору аренды, и было это более, чем за 3 года до процедуры банкротства, и оспорить эту сделку уже нельзя. ФУ решил и не делать этого, а суд автомобиль из конкурсной массы исключил.

Остаётся вопрос по третьему авто, KIA Mohave. В ходатайстве должник утверждал, что до подачи заявления на банкротство не имел понятия о том, что новый собственник автомобиля не снял его с регистрационного учёта, и KIA по-прежнему числится на нём. Также, в заявлении говорилось, что связь с третьим лицом потеряна и что-либо выяснить не представляется возможным.

Несмотря на очевидную возможность оспорить данную сделку, суд всё же встал на сторону должника и исключил и третий автомобиль.

Таким образом, все три автомобиля были исключены из конкурсной массы, а KIA сохранить.

Но как же, спросите Вы, ведь KIA перешёл в собственность третьего лица? Приоткроем завесу тайны - третье лицо было близким знакомым должника, и по окончанию процедуры банкротства по соглашению сторон обязано было передать данный автомобиль обратно в собственность нашему клиенту.

Завершили процедуру с полным списанием долга. Как и в предыдущей истории, повезло с судьёй. Разбираться со сделками ни он, ни финансовый управляющий не стали, и для клиента всё сложилось как нельзя лучше. Что касается авто, то как и обговаривалось, автомобиль перешёл в собственность нашему клиенту по договору дарения.

Клиент, что не может нас не радовать, остался бесконечно доволен таким исходом дела. А также, порекомендовал нас своим товарищам, попавшим в кредитную кабалу.